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今天深圳交通廣播報道：深圳地鐵已完成所轄7條線路共計3946臺閘機的升級改造，港鐵（深圳）也已完成4號線297臺閘機改造，升級后的閘機均可支持掃碼過閘功能。目前，深圳地鐵全線網（不含4號線）掃碼過閘的客流超過百萬人次，占日均客流的35%。

自今年5月8日深圳地鐵乘車碼上線以來，深圳市地鐵乘車碼累計注冊用戶已超過1000萬人次，全線網(不含4號線)日均掃碼過閘客流已超過百萬人次。

為了保障市民乘客的便捷出行，深圳地鐵自上線后便大力推進閘機改造工作，根據車站客流特點，分時段對各個車站閘機升級改造。

深圳地鐵乘車碼剛上線的初期，全線網每個車站便設置了“兩進兩出”四臺掃碼閘機供乘客掃乘車碼使用，而車公廟、福田、老街、后海等客流大站則設置了10臺掃碼閘機。

深圳地鐵運營總部徐暢介紹，從2月份項目啟動，深圳地鐵共投入了近百名技術人員參與軟件和硬件研發，每個月都有300多名技術人員參與到工程實施中。 

（閘機改造中，我們優先保障交通樞紐站、換乘站等客流大站的改造。不僅在城市燈光秀演出前，先行完成了市民中心、福田區周邊9個地鐵站全部閘機的改造，保證觀演客流的出行便捷，更在國慶前完成了82個車站閘機的改造，尤其滿足了訪深游客的出行需求。） 

目前，乘客共有五種方式乘坐深圳市地鐵，購買地鐵單程票、使用公共交通卡（即深圳通卡）、使用手機票卡（即手機深圳通）、購買地鐵日票或計次卡，以及地鐵乘車碼。

據介紹，為了保證深圳地鐵掃碼過閘服務的平穩，市民體驗更舒暢，深圳地鐵也將繼續通過車站工作人員、服務熱線積極收集市民反饋的意見，繼續優化提升系統和設備。

深圳地鐵今后還將引入包括銀聯IC卡在內的多種支付手段，進一步方便市民乘客的出行。