娇妻玩4p被三个男人伺候电影_秋葵草莓香蕉荔枝榴莲绿巨人_污污免费_女人男人做爰免费大全

 深圳地鐵10號線直接連通福田、龍華和龍崗三區,正處于緊鑼密鼓的建設當中。近期頻頻傳來捷報距離2020年開通的目標又邁進了一步呢。9月9日6時30分，伴隨著轟轟轟的聲響，深圳地鐵10號線涼帽山站~上李朗站區間右線盾構機破巖而出，又一隧道順利洞通，積極推動項目建設再上新臺階！

慶祝貫通儀式

    深圳地鐵10號線是軌道三期工程線路，南起福田口岸站、北到平湖，直接連通福田、龍華和龍崗，是支撐中部轉型升級的重要客運通道。線路全長29.2公里，全部為地下敷設，其中孖嶺站-雅寶站區間全長3.87公里。10號線共設站24個，覆蓋了深圳整個中部發展軸。開工時間為2014年12月31日，預計2020年可開通試運營。

10號線線路圖

  此次洞通的隧道區間為涼帽山站~上李朗站區間右線，全長1120余米，要途經300米全斷面硬巖與上軟下硬地質，穿越黃牛湖水庫泄洪渠過路箱涵、相關高壓管線和建筑樓體，且多次帶壓與常壓換刀作業，施工環境復雜、施工難度大。

施工現場

面對復雜的地質環境和施工環境，相關建設單位部積極應對，提前謀劃，聯合業主、產權等單位確定相關建（構）筑物位置、深度、范圍，嚴格方案評審，制定對應的專項方案與應急預案，科學調配人、機、物等各類資源，結合現場實際采用雷達探測等技術，精細管理，層層防護，確保施工質量。

下穿建（構）筑物方案評審會

   同時推進嚴格落實班子成員帶班制度，實行清單式管理，細化工作節點，確保質量、技術交底有效進行，各項工作穩步推進，成功克服下穿建（構）筑物，帶壓換刀等難題，為盾構順利貫通奠定基礎。

截9月10日地鐵10號線的工程進展，平湖樞紐站涉廣鐵的3棟宿舍樓已經完成征拆；益田停車場及出入線明挖段完成100%，涼帽山車輛段基地主體完成90%，涼帽山車輛段出入線明挖段完成100%；車站主體土方開挖累計完成96.6%，車站主體結構累計完成82.7%，正線區間盾構（不含TBM）左線累計完成54.8%，右線累計完成62.3%；正線區間暗挖隧道左線累計完成93.8%，右線累計完成93.1%。

2018年9月5日，地鐵10號線平湖站山東宿舍樓完成拆遷

    10號線計劃2020年通車作為縱向地鐵線，將加強龍崗與龍華、福田區的聯系，有效緩解途經區域交通壓力。屆時，華為片區上班族就可以跟“出行難”say 88咯~。