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我之前曾經說過，私家車廣播在節目上要和交通廣播分開，那私家車廣播既然在廣告的承載方面想要做一些高端消費品的廣告，它的節目就要面向那些有錢的私家車主。

 我曾經接觸過一個財經廣播，我說，我給你們的頻率改個名，收聽率就會提高。如果沒有財經頻道的話，私家車頻道就承載了財經頻道的廣告功能，這些廣告主才是你服務的對象。你要服務這些廣告主的話，就要找到廣告主的廣告產品的目標消費群。

15萬以上的私家車車主喜歡廣播節目類型排名表 

 對比聽眾普遍喜歡收聽的節目數據比例可以知道15萬元一上私家車主喜歡收聽的節目類型主要有四類普遍高于聽眾的普遍收聽數據，這四類節目是：房產、汽車、經濟財經、家庭教育類節目。

 這里面有一個數據叫目標聽眾群喜歡收聽節目的內容排名，我們來分析一下私家車主到底喜歡什么，然后我們就針對他們的喜歡做節目。

 有些廣播電臺可能會說，私家車廣播我們已經做起來了，現在這個私家車廣播和交通廣播已經形成這個態勢，如果現在去改變私家車頻率，反而我們損失會更大了。因為如果你硬要改變私家車頻率的節目，它要有一個中間的過渡期，過渡期的時候我們的廣告損失會很大。

 所以現在已經這樣了怎么辦，有沒有新的解決方案？答案是有新的解決方案，解決的辦法就是把“音樂廣播”改成“汽車音樂廣播”，把它做成真正的私家車廣播，這是不錯的解決方案。

 把它改成“汽車音樂廣播”，服務于高端私家車車主，這是一個不錯的解決方案。為此設計一套節目單，而且對這個音樂廣播進行了改造之后，“汽車音樂廣播”這個頻率的收聽率又重新上升到了第四名，從原來的第6名新上升到了第3名。就是交通廣播由于出現了上面的數據變化，排名由原來的二位位變成現在的四位。所以臺領導大會小會批評交通廣播，說交通廣播你原來的收聽率是排名二位的，現在你為什么排名第四了，排名第四的原因就是你節目沒做好，節目沒做好所以導致收聽率排名下降。

 由于頻率布局高度重合而導致交通廣播收聽率出現下降，這是一個宏觀的“綱”的問題。所以不能怪罪交通廣播，交通廣播是被冤枉的，是比竇娥還冤的一個頻道。解決之道就是馬上變“音樂廣播”為“汽車音樂廣播”，來分流收聽交通廣播的中高端私家車車主，變“汽車音樂廣播”為中高端私家車主收聽的廣播頻率，這是一個不錯的解決方案。

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