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我們說設立深圳私家車廣播設立的初衷就是為了分流深圳交通廣播的高端聽眾群，或者叫做高端的廣告主，和高端的廣告產品過來，那么我們現在在深圳私家車廣告的節目單上卻看不到它服務私家車主的節目，看到的就是服務于出租車的節目。

就是說，我們設立深圳私家車廣播以后，就想要讓深圳交通廣播和私家車臺分別服務于兩類群體。交通臺主要是服務于出租車，承接的廣告主要是一些日常消費品、快速消費品，還有飲料、酒精類飲品。那么讓深圳私家車廣播頻率負責的主要是高端保健品、理財產品、銀行產品還有金融產品，還有其他一系列的高端消費品。

那么我們再來看私家車車主有什么樣的收聽習慣呢？我們來舉個很簡單的例子，由于城市規模在擴大，出門的路線有多種選擇。我有一個朋友是私家車主，每次出門不管去哪，都直接上二環，上了二環之后再選擇怎么走。他的愛人就很奇怪，就問他：你為什么每次一定要走這條路呢？他說：你知道是有別的路可走，但是對我來說，我卻不知道有什么路可走，我一上了車，就習慣性地上了這條路，那就有問題要問他，你不怕費油嗎？他說我不怕，他說到現在他都不知道他的車每公里耗油量是多少，這就是私家車主的消費習慣，他不在乎油錢，這是一點。

另一點，他不在乎路況，深圳交通廣播在播路況，他說他不聽，路況對他來說沒用，只有出租車才想著路況，因為如果塞車了他就掙不著錢了，我不在乎，我也不運營，我干嘛要在乎塞不塞車呢，所以我寧可在路上堵著，我也要走這條路。這就是私家車主的兩個習慣：一個，不差錢，他走路有固定的習慣；還有一個是不聽交通廣播，不在乎路況信息。

所以我們來看深圳私家車廣播的節目單，它的節目單和交通廣播有很大的重合度。另外它播出的路況信息，深圳私家車廣播的“線”類節目竟然是和深圳交通廣播共用路況信息。這個就是有點扯，私家車主根本就不在乎路況信息，你給他播路況信息有什么用，反倒不如在整點或者半點的時候給他講一個“開車怎么并線”之類的開車小竅門的內容。

這種知識就是私家車主特別想要的。還有“如果發動機水箱開鍋了怎么辦”，是不是你就按錯了哪一個鈕，這種簡單的問題在整點的時候播出來反倒比路況信息更好。所以我們就做了一個節目叫《駕駛與維修》，每到整點播出一個，私家車主收聽的效果非常好。我覺得如果深圳私家車廣播路況信息用這個，比現在與深圳交通廣播共用路況信息要好很多。

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